中国自行车协会理事长马中超在“2014电动车产业发展质量提升及技术创新专业研讨会”上表示，我国的电动自行车行业正迎来“新常态”。
马中超进一步解释说，随着2015年的到来，电动自行车行业终结了之前的超常规发展时期，行业发展逐步放缓。这并不意味着行业“崩盘”，而恰恰是行业发展回归常态、回归理性的一种表现。
据马中超分析，电动自行车行业进入新常态主要体现在：一、行业增长速度将大幅降低，甚至会出现负增长；二、产业结构将从中低端向中高端转化；三、增长动力由之前的要素驱动、投资驱动，逐渐转变为由创新驱动；四、行业与社会联系的紧密程度将逐步提高；五、行业创新需求将大大增加，且这些需求将来自产品的个性化和差异化等方面。
在新常态下，我国电动自行车企业的发展难度将会增大，企业将面临全方位的转型、升级。对此，马中超建议，首先，企业应做好自身的建设，要抓住机会有所作为。企业应适应“新常态”，少些“逆势而上”，多些“顺势而为”。其次，企业要避免“产能冲动”，不要继续单纯扩大产能，而要向着“精”和“专”的方向发展。企业要立足于提升品牌竞争力，尽快缩小与先进国家之间的差距。第三，企业要在新常态下整合现有资源，缩短新技术研发时间。在新常态下，企业要以创新为本，要做到技术领先。只有将信息技术融入企业发展过程中，才能抓住移动互联带来的机会，通过信息化引领企业转型升级。
马中超进一步解释说，随着2015年的到来，电动自行车行业终结了之前的超常规发展时期，行业发展逐步放缓。这并不意味着行业“崩盘”，而恰恰是行业发展回归常态、回归理性的一种表现。
据马中超分析，电动自行车行业进入新常态主要体现在：一、行业增长速度将大幅降低，甚至会出现负增长；二、产业结构将从中低端向中高端转化；三、增长动力由之前的要素驱动、投资驱动，逐渐转变为由创新驱动；四、行业与社会联系的紧密程度将逐步提高；五、行业创新需求将大大增加，且这些需求将来自产品的个性化和差异化等方面。
在新常态下，我国电动自行车企业的发展难度将会增大，企业将面临全方位的转型、升级。对此，马中超建议，首先，企业应做好自身的建设，要抓住机会有所作为。企业应适应“新常态”，少些“逆势而上”，多些“顺势而为”。其次，企业要避免“产能冲动”，不要继续单纯扩大产能，而要向着“精”和“专”的方向发展。企业要立足于提升品牌竞争力，尽快缩小与先进国家之间的差距。第三，企业要在新常态下整合现有资源，缩短新技术研发时间。在新常态下，企业要以创新为本，要做到技术领先。只有将信息技术融入企业发展过程中，才能抓住移动互联带来的机会，通过信息化引领企业转型升级。