开车在外，最让人烦心的可能就是轮胎被扎了。对于轮胎扎钉子这件事，经常开车的车主多少都经历过。不论你是在高速，还是乡间小道上，都难免会遭遇轮胎扎钉。
近日，有群众报警称，某高速公路上多辆车被钉子扎破轮胎。高速交警前往调查后发现，曾有一辆运螺丝钉的货车驶过事故路段，货车上螺丝钉洒落后，2人下车仅捡回未散开的一箱，最后直接离去。结果，路上仍散落的约6000颗螺丝钉，导致30余辆车轮胎被扎破。
路上汽车轮胎被扎了，该怎么处理？
![路上汽车轮胎被扎了，该怎么处理]()
目前市面上车辆轮胎装配的大多都是无内胎型轮胎（也称真空胎），真空胎被扎破时并不会立刻出现大量漏气，而是由于压力和橡胶的自密性作用下牢牢的抓住刺入物，大多数情况下只会出现慢漏气的情况。
那有些车主可能会问，既然还是会漏气，能不能拔掉钉子再开呢？
扎了胎先别拔钉子！自己拔钉子≈自杀
如果车主在没有确认气压和路况的情况下贸然停车拔除钉子的话，先不说本来不漏气的真空胎，会随着胎压的降低而不断漏气，有些压力比较大的胎甚至会当场爆胎，造成不必要的人身伤害。
那这时候该怎么办呢？
01 、首先检查扎钉子的轮胎是否有较快速的漏气。如果车辆自带胎压监测或者车主自备胎压计可以先记录当前胎压值，将车以正常行驶速度行驶1km后再次停车检查胎压变化。如果胎压没有降低，那可以继续行驶或者就近选择修理店更换轮胎。
如果轮胎已经出现明显漏气现象，就不要想着扎着继续开这种作死的幻想了。有备胎的赶紧换胎上路找店、没有备胎的话可以用液体备胎或者是直接使用道路救援，总之安全为上。
02、其次，如果轮胎没有出现漏气情况，建议在扎钉子的一周内进行补胎作业。这是因为扎钉子这个动作在微观上并没有让橡胶分子腱出现大面积断裂，而唯一会使分子腱出现大面积老化断裂的只有挤压。所以在扎钉子后的一个礼拜内进行补胎，为的是防止破损口周围橡胶分子出现挤压老化造成不可逆损伤。
近日，有群众报警称，某高速公路上多辆车被钉子扎破轮胎。高速交警前往调查后发现，曾有一辆运螺丝钉的货车驶过事故路段，货车上螺丝钉洒落后，2人下车仅捡回未散开的一箱，最后直接离去。结果，路上仍散落的约6000颗螺丝钉，导致30余辆车轮胎被扎破。
路上汽车轮胎被扎了，该怎么处理？
目前市面上车辆轮胎装配的大多都是无内胎型轮胎（也称真空胎），真空胎被扎破时并不会立刻出现大量漏气，而是由于压力和橡胶的自密性作用下牢牢的抓住刺入物，大多数情况下只会出现慢漏气的情况。
那有些车主可能会问，既然还是会漏气，能不能拔掉钉子再开呢？
扎了胎先别拔钉子！自己拔钉子≈自杀
如果车主在没有确认气压和路况的情况下贸然停车拔除钉子的话，先不说本来不漏气的真空胎，会随着胎压的降低而不断漏气，有些压力比较大的胎甚至会当场爆胎，造成不必要的人身伤害。
那这时候该怎么办呢？
01 、首先检查扎钉子的轮胎是否有较快速的漏气。如果车辆自带胎压监测或者车主自备胎压计可以先记录当前胎压值，将车以正常行驶速度行驶1km后再次停车检查胎压变化。如果胎压没有降低，那可以继续行驶或者就近选择修理店更换轮胎。
如果轮胎已经出现明显漏气现象，就不要想着扎着继续开这种作死的幻想了。有备胎的赶紧换胎上路找店、没有备胎的话可以用液体备胎或者是直接使用道路救援，总之安全为上。
02、其次，如果轮胎没有出现漏气情况，建议在扎钉子的一周内进行补胎作业。这是因为扎钉子这个动作在微观上并没有让橡胶分子腱出现大面积断裂，而唯一会使分子腱出现大面积老化断裂的只有挤压。所以在扎钉子后的一个礼拜内进行补胎，为的是防止破损口周围橡胶分子出现挤压老化造成不可逆损伤。