回答列表
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量。
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15a）、按喇叭（负载电流6～12a），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12v的蓄电池电压在9.6v或高于9.6v时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量。
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量。
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6v，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6v～10.5v，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6v以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（cca）。
四、结语。
综上所述，汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。
现在蓄电池容量通常用10小时放电率计算。放电电流定为i10（标称容量的10%），放电终止电压定为90%u（标称电压的90%），开始放电，如果10个小时后蓄电池未达到终止电压，说明蓄电池容量为100%，如果放到5小时就达到终止电压，说明容量只有50%，以此类推。
【蓄电池简介】。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(storagebattery)，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池的标称容量是安时（ah），这里面的安（a）就放电电流，时（h）就是放电时间。所以，准确的测量蓄电池容量就是放电电流与放电时间，两者的乘积。
所需的材料有：蓄电池、电流表、电压表、大功率放电电阻（负载电器）、开关、秒表。
先把准备测量的蓄电池充满电，保证容量是最佳状态。
把蓄电池通过开关串联电流表、大功率放电电阻，并在电阻两端并联电压表，调节电阻是用来控制放电电流的。（说明一下，没有放电电阻可以用负载电器代替）。
测量开始时要做好记录，合上开关同时按下秒表，这时要记录下电压表与电流表的读数。注意观察电压表与电流表的读数变化，当两块电表的读数开始变小时，停止秒表，记录时间。
计算电池容量的电流值是安培，时间是小时，把记录下的电流乘以时间就是蓄电池的容量。
首先规定电池容量的定义：一块充饱的电池按照规定的恒流电流放电，当放电至规定电压时所用的时间乘于电流得到电池的容量。
比如，一块锂电池从充饱（4.2v）以600ma放电至2.75v时用了65分钟，该电池的容量为600ma*（65/60）h=650mah
怎样判断手机电池的剩余容量。
一块电池在放电的时候，电池的电压会随着电池电量的流失逐渐的下降。这样就可以得到一个比较简单而有效的对应关系，就是电压对容量。
得到一根电池正常使用（比如50ma放电）的放电曲线，对时间进行4等分，以充电限制电压为4.2v的锂电池为例，可以列出这样一个对应关系。
4.20v----100%。
3.95v----75%。
3.85v----50%。
3.73v----25%。
3.50v----5%（因为手机不可能完全用光电池的电量，一般低于3.50v时就可能自动关机了）。
2.75v----0%。
在许多手机的隐藏菜单里面，可以调出工程模式来查看电池的电压。当然以上的对应关系因为电池的种类和不同生产厂家而异，但是相差不多，可以用来参考。有了这样一个对应关系，手机的电量显示就比较简单了，单片机取样一个电池的电压值，比如电压为3.90v，就显示3格（4格为满格），依次类推。
怎样判断手机电池的剩余容量。
怎样判断手机电池的剩余容量。
手机如果要显示电池的精确容量，必须时刻进行放电电流对时间的积分运算，这个过程比较复杂，需要专用的芯片来完成，一块电池带一个芯片（成本就上去了），笔记本电能的锂电池就有这样的管理芯片来精确获得电池的容量，智能锂电池等手机锂电池也有类似芯片，据我所知，德州仪器的bq26231就可以实现这个功能，所以它们的用户界面上有电池容量的百分比显示，比较舒服。否则我们只能看的粗糙的电量“格子”了。
某些机型（如936，s1200，8288包括以前的818，838等老战斗机）的容量显示又有点不合常规，以s1200为例，他的容量格子定义如下：
4.20v~3.76v----4格。
3.76v~3.72v----3格。
3.72v~3.70v----2格。
3.70v~3.60v----1格。
3.60v以下------0格，电池报警。
3.40v左右自行关机。
对比正常的容量关系，它在显示剩下3格的时候，就是3.76v时，实际电池只剩下30%左右的电量了，这就可以解释为什么s1200的手机（上面提到的手机均是如此）第一格可以用很长时间，而接下去的3格反而1天就完了？
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15a）、按喇叭（负载电流6～12a），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12v的蓄电池电压在9.6v或高于9.6v时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量。
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量。
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6v，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6v～10.5v，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6v以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（cca）。
四、结语。
综上所述，汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。
现在蓄电池容量通常用10小时放电率计算。放电电流定为i10（标称容量的10%），放电终止电压定为90%u（标称电压的90%），开始放电，如果10个小时后蓄电池未达到终止电压，说明蓄电池容量为100%，如果放到5小时就达到终止电压，说明容量只有50%，以此类推。
【蓄电池简介】。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(storagebattery)，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池的标称容量是安时（ah），这里面的安（a）就放电电流，时（h）就是放电时间。所以，准确的测量蓄电池容量就是放电电流与放电时间，两者的乘积。
所需的材料有：蓄电池、电流表、电压表、大功率放电电阻（负载电器）、开关、秒表。
先把准备测量的蓄电池充满电，保证容量是最佳状态。
把蓄电池通过开关串联电流表、大功率放电电阻，并在电阻两端并联电压表，调节电阻是用来控制放电电流的。（说明一下，没有放电电阻可以用负载电器代替）。
测量开始时要做好记录，合上开关同时按下秒表，这时要记录下电压表与电流表的读数。注意观察电压表与电流表的读数变化，当两块电表的读数开始变小时，停止秒表，记录时间。
计算电池容量的电流值是安培，时间是小时，把记录下的电流乘以时间就是蓄电池的容量。
首先规定电池容量的定义：一块充饱的电池按照规定的恒流电流放电，当放电至规定电压时所用的时间乘于电流得到电池的容量。
比如，一块锂电池从充饱（4.2v）以600ma放电至2.75v时用了65分钟，该电池的容量为600ma*（65/60）h=650mah
怎样判断手机电池的剩余容量。
一块电池在放电的时候，电池的电压会随着电池电量的流失逐渐的下降。这样就可以得到一个比较简单而有效的对应关系，就是电压对容量。
得到一根电池正常使用（比如50ma放电）的放电曲线，对时间进行4等分，以充电限制电压为4.2v的锂电池为例，可以列出这样一个对应关系。
4.20v----100%。
3.95v----75%。
3.85v----50%。
3.73v----25%。
3.50v----5%（因为手机不可能完全用光电池的电量，一般低于3.50v时就可能自动关机了）。
2.75v----0%。
在许多手机的隐藏菜单里面，可以调出工程模式来查看电池的电压。当然以上的对应关系因为电池的种类和不同生产厂家而异，但是相差不多，可以用来参考。有了这样一个对应关系，手机的电量显示就比较简单了，单片机取样一个电池的电压值，比如电压为3.90v，就显示3格（4格为满格），依次类推。
怎样判断手机电池的剩余容量。
怎样判断手机电池的剩余容量。
手机如果要显示电池的精确容量，必须时刻进行放电电流对时间的积分运算，这个过程比较复杂，需要专用的芯片来完成，一块电池带一个芯片（成本就上去了），笔记本电能的锂电池就有这样的管理芯片来精确获得电池的容量，智能锂电池等手机锂电池也有类似芯片，据我所知，德州仪器的bq26231就可以实现这个功能，所以它们的用户界面上有电池容量的百分比显示，比较舒服。否则我们只能看的粗糙的电量“格子”了。
某些机型（如936，s1200，8288包括以前的818，838等老战斗机）的容量显示又有点不合常规，以s1200为例，他的容量格子定义如下：
4.20v~3.76v----4格。
3.76v~3.72v----3格。
3.72v~3.70v----2格。
3.70v~3.60v----1格。
3.60v以下------0格，电池报警。
3.40v左右自行关机。
对比正常的容量关系，它在显示剩下3格的时候，就是3.76v时，实际电池只剩下30%左右的电量了，这就可以解释为什么s1200的手机（上面提到的手机均是如此）第一格可以用很长时间，而接下去的3格反而1天就完了？