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熟练的驾驶员主要是通过人为因素来降低油耗的。
在汽车本身的构造和技术状态决定是否省油的基础上，驾驶员的人为因素也是很重要的。有试验数据表明，由驾驶技术的高低所引起的燃油消耗可相差7%至15%。如一个刚学会开车的驾驶员与另一个驾车技术娴熟的驾驶员相比较，燃油消耗相差可达20%至40%。同一个驾驶员，操作稍加改进，能收到10%左右的节油效果。良好路面与凹凸不平的路面，油耗相差20%至30%。冬季要比夏季多耗油5%至10%。在城市和郊区，夜间行车较白天行车多耗油3%至5%。
在汽车本身的构造和技术状态决定是否省油的基础上，驾驶员的人为因素也是很重要的。有试验数据表明，由驾驶技术的高低所引起的燃油消耗可相差7%至15%。如一个刚学会开车的驾驶员与另一个驾车技术娴熟的驾驶员相比较，燃油消耗相差可达20%至40%。同一个驾驶员，操作稍加改进，能收到10%左右的节油效果。良好路面与凹凸不平的路面，油耗相差20%至30%。冬季要比夏季多耗油5%至10%。在城市和郊区，夜间行车较白天行车多耗油3%至5%。