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先来看一则很短小精炼的新闻，有道是：新闻越短，事情越大。事太平常必有妖孽。
海航集团7月4日发布讣告称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
王健简历
1983-1990年曾在中国民用航空总局计划司工作，在此期间，留学日本航空公司获得aots和日航颁发的证书。从日本回国后，长期从事民航的经济管理、计划管理及经营管理工作，积累了丰富的民航管理经验，并有较强的国际谈判和外经工作经验；1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团方面做出了卓越工作，是海航的主要负责人和决策者之一；2003年被授予海航功臣勋章；曾任海航集团有限公司董事局董事长，并担任中国民航大学、中国改革发展研究院客座教授。
海航集团从成立之日起，便与资本紧密相连，走了一条与国内其他民航公司完全不同的路。通过并购，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态集团，但高企的负债率也让它在国内去杠杆的时期经历巨大的资金压力和业务收缩压力。
据腾讯证券7月4日讯，据统计，海航旗下目前有10家a股上市公司和6家港股公司，它们分别是：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、海航创新、凯撒旅游、海航控股、海越股份、东北电气(00042)和香港国际建投(00687)、海航科技投资(02086)、cwt int’l(原海航实业股份)、航基股份(00357)、嘉耀控股(01626)、海福徳集团(原ktl)
海航集团7月4日发布讣告称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
王健简历
1983-1990年曾在中国民用航空总局计划司工作，在此期间，留学日本航空公司获得aots和日航颁发的证书。从日本回国后，长期从事民航的经济管理、计划管理及经营管理工作，积累了丰富的民航管理经验，并有较强的国际谈判和外经工作经验；1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团方面做出了卓越工作，是海航的主要负责人和决策者之一；2003年被授予海航功臣勋章；曾任海航集团有限公司董事局董事长，并担任中国民航大学、中国改革发展研究院客座教授。
海航集团从成立之日起，便与资本紧密相连，走了一条与国内其他民航公司完全不同的路。通过并购，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态集团，但高企的负债率也让它在国内去杠杆的时期经历巨大的资金压力和业务收缩压力。
据腾讯证券7月4日讯，据统计，海航旗下目前有10家a股上市公司和6家港股公司，它们分别是：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、海航创新、凯撒旅游、海航控股、海越股份、东北电气(00042)和香港国际建投(00687)、海航科技投资(02086)、cwt int’l(原海航实业股份)、航基股份(00357)、嘉耀控股(01626)、海福徳集团(原ktl)
公众号“兽楼处”爆出了一些猛料：
王健是天津人，1983年毕业于中国民用航空学院经营管理专业，毕业后在中国民航局工作，跟海航另一位创始人陈峰一个办公室。后来，他跟陈峰一起离职创办海航。
在海航内部，陈峰叫他“王健同志”，他叫陈峰“陈总”
和阿里的“p”一样，海航管理干部被“m”（manager的缩写）后缀的数字划上等级。王健位居m15，这一级仅其一人，在他之上，只有陈峰的m16。
在他们之下，就只有董事局副主席谭向东是m12。
在2015-2017年间，海航和万达、复星、安邦一起，成为海外并购“四大天王”。王健带领的海航是最凶猛的，2016年前十大海外并购交易中，海航系占据了3席，海航累计海外投资高达450亿美元。
半个月前，海航集团发生了一些细微的变化。陈峰儿子的陈晓峰从美国回来了，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理，级别是m6。
**陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁，级别是m7。
与此同时，海航集团高管发给王健的请示文件，要抄送一份给陈峰了。这在过去两年是没有过的事情。**。
王健最后一次出现在公众场合是6月14日。当时海南省政协主席毛万春去海航集团调研，与陈峰、王健及相关单位负责人进行座谈交流。毛万春勉励海航集团抓住发展机遇实现更大发展，并多次强调，海航的明天会更好。
王健当时参加座谈并表示，海航将不忘初心，继续以一颗感恩之心，扎根海南沃土，积极响应国家号召，聚焦主业，深入探索“企业+慈善”经济新模式，打造企业运营、企业治理、企业道德上的标杆，以扎实成绩回报海南和海南人民的信任，做出海航贡献。
半个月后，他在法国普罗旺斯的阿维尼翁游览时不幸摔下，陷入昏迷。据财新报道，他最后一句话是对医生说的，“脚疼”
王健是天津人，1983年毕业于中国民用航空学院经营管理专业，毕业后在中国民航局工作，跟海航另一位创始人陈峰一个办公室。后来，他跟陈峰一起离职创办海航。
在海航内部，陈峰叫他“王健同志”，他叫陈峰“陈总”
和阿里的“p”一样，海航管理干部被“m”（manager的缩写）后缀的数字划上等级。王健位居m15，这一级仅其一人，在他之上，只有陈峰的m16。
在他们之下，就只有董事局副主席谭向东是m12。
在2015-2017年间，海航和万达、复星、安邦一起，成为海外并购“四大天王”。王健带领的海航是最凶猛的，2016年前十大海外并购交易中，海航系占据了3席，海航累计海外投资高达450亿美元。
半个月前，海航集团发生了一些细微的变化。陈峰儿子的陈晓峰从美国回来了，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理，级别是m6。
**陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁，级别是m7。
与此同时，海航集团高管发给王健的请示文件，要抄送一份给陈峰了。这在过去两年是没有过的事情。**。
王健最后一次出现在公众场合是6月14日。当时海南省政协主席毛万春去海航集团调研，与陈峰、王健及相关单位负责人进行座谈交流。毛万春勉励海航集团抓住发展机遇实现更大发展，并多次强调，海航的明天会更好。
王健当时参加座谈并表示，海航将不忘初心，继续以一颗感恩之心，扎根海南沃土，积极响应国家号召，聚焦主业，深入探索“企业+慈善”经济新模式，打造企业运营、企业治理、企业道德上的标杆，以扎实成绩回报海南和海南人民的信任，做出海航贡献。
半个月后，他在法国普罗旺斯的阿维尼翁游览时不幸摔下，陷入昏迷。据财新报道，他最后一句话是对医生说的，“脚疼”