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220v交流电经lf1双向滤波.vd1－vd4整流为脉动直流电压,再经c3滤波后形成约300v的直流电压,300v直流电压经过启动电阻r4为脉宽调制集成电路ic1的7脚提供启动电压,ic1的7脚得到启动电压后,(7脚电压高于14v时,集成电路开始工作),6脚输出pwm脉冲,驱动电源开关管(场效应管)vt7工作在开关状态,电流通过vt1的s极-d极-r7-接地端。
拓展：
1、简介：
电瓶车我们又称为"电动车"，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年(视使用维护情况)。
2、发展简史。
电瓶车发展历史:源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交电动观光车通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。
1、恒流电路是通过采样电阻r1（0.1欧）、358a及其周边电路构成。按照图纸提供的数据，该充电器为2.4a的电流，当充电电流下降到0.55a时，转灯。
2、12v稳压管稳定的12v电压，进过r17、r33//r34分压后，在358a的pin2得到0.24v的电压。当充电器开始给电池充电时，充电电流开始产生并迅速增大，并在采样电阻r1上形成压降。当电流上升到2.4a的时候，在r1上压降达到0.24v，258a的pin3电压也为0.24v，达到358a的临界状态。流继续增大超过2.4a，358a的pin3电压也高过0.24v，此时358a的pin1输出高电平信号，该信号通过光耦4n35使得3842停止震荡工作。当3842停止工作时，充电器输出电压开始下降，充电电流开始下降，r1电阻的采样电压开始下降，358a的pin3电压开始下降。当358a的pin3电压下降到小于0.24v的电压时，358apin1输出低电平，3842开始震荡工作，充电器输出电压开始升高，充电电流开始增大……如此在2.4a附近不停变化。
3、如果想改变充电器的最大充电电流数值，可以调整r1、r17、r33//r34电阻的数值。不过由于r1电阻过小，很难调整。所以可以通过调整r17、r33//r34来实现。增大r17电阻，可以降低充电电流；减小r17，可提高充电电流。增大r33//r34电阻，可以提高充电电流；减小r33//r34，可降低充电电流。
4、计算方法，358a的pin2电压240mv除以采样电阻r1的阻值0.1欧即为：2.4a
电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。
直流充电机：指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。
交流充电机：指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。交流充电模式的特征是：充电机为车载系统。
充电机适应电池类型：充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。
恒压恒流充电模式，自动完成整个充电过程。使整个充电过程更贴近电池原有特性，避免采用机车原充电方式所造成的蓄电池欠充、过充等问题，有效延长蓄电池使用寿命。机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，超长时间充电，无过充危险。电路特点1．采用已非常成熟的buck---boostconverter电路拓扑和技术，使得电路可靠性提高。
2．由于充电机电路工作在开关状态，其转换效率高，整个工作期间效率都在90%以上，不影响机车直流发电机原有工作状态，对机车其它设备不构成影响。
3．采用独特的控制技术，使升降压过渡平稳。
4．电压模式、电流模式双环路控制，工作更稳定。
5．保护电路齐全，各单元电路逐级保护，使充电机工作更加可靠。
6．独特的电路布局和构架，使自身辐射小，不对机车其它设备构成干扰，同时抗干扰能力强，自身工作更稳定。
拓展：
1、简介：
电瓶车我们又称为"电动车"，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年(视使用维护情况)。
2、发展简史。
电瓶车发展历史:源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交电动观光车通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。
1、恒流电路是通过采样电阻r1（0.1欧）、358a及其周边电路构成。按照图纸提供的数据，该充电器为2.4a的电流，当充电电流下降到0.55a时，转灯。
2、12v稳压管稳定的12v电压，进过r17、r33//r34分压后，在358a的pin2得到0.24v的电压。当充电器开始给电池充电时，充电电流开始产生并迅速增大，并在采样电阻r1上形成压降。当电流上升到2.4a的时候，在r1上压降达到0.24v，258a的pin3电压也为0.24v，达到358a的临界状态。流继续增大超过2.4a，358a的pin3电压也高过0.24v，此时358a的pin1输出高电平信号，该信号通过光耦4n35使得3842停止震荡工作。当3842停止工作时，充电器输出电压开始下降，充电电流开始下降，r1电阻的采样电压开始下降，358a的pin3电压开始下降。当358a的pin3电压下降到小于0.24v的电压时，358apin1输出低电平，3842开始震荡工作，充电器输出电压开始升高，充电电流开始增大……如此在2.4a附近不停变化。
3、如果想改变充电器的最大充电电流数值，可以调整r1、r17、r33//r34电阻的数值。不过由于r1电阻过小，很难调整。所以可以通过调整r17、r33//r34来实现。增大r17电阻，可以降低充电电流；减小r17，可提高充电电流。增大r33//r34电阻，可以提高充电电流；减小r33//r34，可降低充电电流。
4、计算方法，358a的pin2电压240mv除以采样电阻r1的阻值0.1欧即为：2.4a
电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。
直流充电机：指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。
交流充电机：指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。交流充电模式的特征是：充电机为车载系统。
充电机适应电池类型：充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。
恒压恒流充电模式，自动完成整个充电过程。使整个充电过程更贴近电池原有特性，避免采用机车原充电方式所造成的蓄电池欠充、过充等问题，有效延长蓄电池使用寿命。机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，超长时间充电，无过充危险。电路特点1．采用已非常成熟的buck---boostconverter电路拓扑和技术，使得电路可靠性提高。
2．由于充电机电路工作在开关状态，其转换效率高，整个工作期间效率都在90%以上，不影响机车直流发电机原有工作状态，对机车其它设备不构成影响。
3．采用独特的控制技术，使升降压过渡平稳。
4．电压模式、电流模式双环路控制，工作更稳定。
5．保护电路齐全，各单元电路逐级保护，使充电机工作更加可靠。
6．独特的电路布局和构架，使自身辐射小，不对机车其它设备构成干扰，同时抗干扰能力强，自身工作更稳定。