蓄电池的使用与维护介绍[朗读]

蓄电池是汽车发动机的“心脏”，是一辆汽车必备的零件。那么关于蓄电池的使用与维护，你了解多少呢？
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用密切相关。为保持蓄电池良好的工作状态，延长其使用寿命，要做到以下9点。
1、安装。
蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动;否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，甚至损坏汽车。更严重的是令汽车中途抛锚。
2、连接线。
蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏汽车。
3、防锈。
除了检查安装牢固外，还要注意电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。
4、清洁。
保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
5、封口胶。
封口胶开裂后必须及时修复，保持电池的可靠性。
6、电解液液面高度。
保持正常的电解液液面高度，保障蓄电池的性能稳定。
7、低温气候下。
当汽车进入低温区域时候，尽量避免蓄电池完全放电，并注意观察电解液是否会冻结。
8、充电。
密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。
9、放电。
蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。
汽车蓄电池怎样维护。
炎炎夏日，汽车在高温和烈日的烘烤下，会出现一系列由高温引起的问题和故障，常常看见新闻报道火烧车的案件，造成人员的伤亡。车辆在阳光下暴晒很长时间后，车厢内的温度急剧升高。曾有试验证明，当室外温度在36摄氏度时，汽车只要在阳光下暴晒两个小时，车内温度就会升高到68摄氏度。可以想象，没有做好保养的蓄电池在这种环境下很容易出现短路而自燃。
事故车辆起火的原因可能有两个：
1、外火烧到电瓶，导致燃点低的铅桩头熔化。
2、正极桩头上的电线接头固定不紧，或因腐蚀导致导电不良，当大电流流通时，因电阻过大而产生局部高热，熔化了铅桩头。
由于电瓶桩头接触不良，有可能会导致火烧车，因此我们千万不要疏忽电瓶的保养。
电瓶桩头的清理。
导致爱车电瓶桩头腐蚀的元凶是电瓶液中的硫酸，当引擎发动时，发电机就会对电瓶充电，电瓶中就会产生氢气泡，一些硫酸成分就会跟着氢气排出电瓶，尤其是在充电系统出毛病时，例如发电机电压过大，或者充电没有节制，导致充电过度等等，就会导致有很多硫酸成分跑到电瓶面板上面来，那么两个桩头就会惨遭毒手而腐蚀。
可能大家都有看过引擎盖一打开，电瓶桩头上布满了白色粉状的东西，那就是硫酸腐蚀的“成果”。以往“土法炼钢”是倒开水去烫掉电瓶桩头上的白粉，但此法可能会波及引擎室内的其它零件。正确处理的方法是拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂抹上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧。
离车请检查。
此外，日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及车内的其他电器（如收音机、cd）已关闭，因为停放时间长会耗尽电池电量。汽车电池要经常维护，仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞，电池在正常充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。
为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极。另外如果不确定，最好事先请教原厂操作过程中有哪些安全注意事项。