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楼上复说的不对,cfr班轮条件(cfrlinerterms)是指到达目的港口卸货费由运费支付方即卖方承制担,如果大船无法直接靠港,驳船百费也由卖方支付.cfr卸到岸上(cfrlanded)也是卖方支付卸货费和驳船费,差别不大,表述度方式差别而已。
cif班轮条件与卸到岸上二者没有什么区别——cif班轮条件是强调运输用班轮,而班轮运输的运费中包含着装卸费用,即班轮本身就负责装卸;而cif条款加卸到岸上,那么同样是强调卖方负责目的港的卸货费用,也就是除了在装运港的装货费用、海运费,还负责目的港的卸货费用.所以,cif班轮条件与卸到岸上没有区别？
1、适合装卸的港口2、合适的航线3、合适的装卸设备。
cif班轮条件与卸到岸上二者没有什么区别——cif班轮条件是强调运输用班轮,而班轮运输的运费中包含着装卸费用,即班轮本身就负责装卸;而cif条款加卸到岸上,那么同样是强调卖方负责目的港的卸货费用,也就是除了在装运港的装货费用、海运费,还负责目的港的卸货费用.所以,cif班轮条件与卸到岸上没有区别？
海运班轮代理的基本条件:(一)自主经营,能独立承担民事责任;(二)法定代表人具有国际海运船舶代理的专业知识和经验;(三)配备有必需的业务、报关、财务、外语等专业专职人员;(四)熟悉国际航行船舶的有关法律、规章和要求,并有能力督促和帮助所代理的船舶认真遵守和执行;(五)有公司章程、固定的组织机构、办公场所和必要的交通、通讯条件;(六)有经办业务所需要的资金;(七)具备良好的资信.以海运班轮代理为例,海上货运代理应做到“六知”:(1)了解国际班轮航线现状与构成,即知线.(2)了解装、卸港口情况,即知港.(3)了解船舶情况,即知船.(4)了解货物对运输的要求,即知货(5)了解运价市场,即知价(6)了解业务操作规程,即知规程。