新能源车的接受程度越来越高了，消费者在购买汽车时，也开始逐渐优先考虑新能源车型了。新能源车是越来越多了，但是很多还没有购买新能源车的消费者，对充电桩产生了疑问，为什么充电桩还分快充和慢充啊？这都是什么意思呢？
充电桩对新能源车的重要性不需要多做描述，任何新能源车都离不开充电桩。充电桩等同于燃油汽车的加油站，只不过充电桩不需要像加油站一样集中在一起。充电桩的安装非常简单，只要当地的温度、湿度等环境符合要求，并且可以连接国家电网的电力设备，就可以安装使用。并且充电桩体积小巧，不仅有立式的，也有挂式的可以选择。
我国对新能源车的政策是很优厚的，充电桩标准也早早的出台了。这就为普及充电桩做好了政策铺垫。而当我们实际进行充电的时候，却发现充电桩还分为慢充和快充，这让我们很是不解。
其实这不难理解。目前市面上普及度较高的就是慢充充电桩，这种充电桩用的是交流电充电，一般需要6-8小时才能将车辆充满（视具体车型而不同）。慢充的优点就是对电池有比较好的保护作用，可以减缓延迟的损耗。但是缺点正如名字一样，慢，如遇突发事件，会很被动，不是很方便。
而快充，则是利用直流电，简单粗暴的进行充电，一般来说可以用很短时间（20-30分钟，视不同车型而定）充电80%左右，这对续航能力是一个极大的提升。但是缺点也是存在的，就是会损伤电池。并且有的车型是不支持快充的。
充电桩是新能源车的“命根子”，推广充电桩有利于新能源车的发展。慢充和快充充电桩都是为了新能源车服务的，当新能源车车主进行充电时，可以根据自己是需要，进行灵活选择。
充电桩对新能源车的重要性不需要多做描述，任何新能源车都离不开充电桩。充电桩等同于燃油汽车的加油站，只不过充电桩不需要像加油站一样集中在一起。充电桩的安装非常简单，只要当地的温度、湿度等环境符合要求，并且可以连接国家电网的电力设备，就可以安装使用。并且充电桩体积小巧，不仅有立式的，也有挂式的可以选择。
我国对新能源车的政策是很优厚的，充电桩标准也早早的出台了。这就为普及充电桩做好了政策铺垫。而当我们实际进行充电的时候，却发现充电桩还分为慢充和快充，这让我们很是不解。
其实这不难理解。目前市面上普及度较高的就是慢充充电桩，这种充电桩用的是交流电充电，一般需要6-8小时才能将车辆充满（视具体车型而不同）。慢充的优点就是对电池有比较好的保护作用，可以减缓延迟的损耗。但是缺点正如名字一样，慢，如遇突发事件，会很被动，不是很方便。
而快充，则是利用直流电，简单粗暴的进行充电，一般来说可以用很短时间（20-30分钟，视不同车型而定）充电80%左右，这对续航能力是一个极大的提升。但是缺点也是存在的，就是会损伤电池。并且有的车型是不支持快充的。
充电桩是新能源车的“命根子”，推广充电桩有利于新能源车的发展。慢充和快充充电桩都是为了新能源车服务的，当新能源车车主进行充电时，可以根据自己是需要，进行灵活选择。