6月6日，一架飞机在英国伦敦上空飞行时，遭到来自不同方向的三道闪电击中。视频显示，这架航班正穿过风雨交加的天空向希思罗机场飞去，忽然三道闪电从云层中射出，击中了飞机。闪电击中飞机后，空中爆发出隆隆的雷声，飞机看似未受损坏继续飞行。
网上流传一些闪电击中机身的“惊悚”图片，其实一架商业航班每年会被闪电击中１到５次，但是现代化飞机设备足以应对闪电破坏，闪电造成飞机损坏的情况不多。
不过飞机被击中的瞬间，火光四射，还是会给人强烈的恐惧感。
飞机表面的金属蒙皮能形成一个完整的法拉第笼，对外部静电场起到屏蔽和阻挡作用，雷击注入的电荷会重新分布在法拉第笼的容器材料上最后从放电刷释放到大气中，不会影响笼内部的飞行员、燃油和武器。
所谓的“法拉第笼”定理，简单来说就是一个由金属或者良导体构成的笼子，通过实验发现，电荷只会存在与其表面，不会影响到对内部物体产生影响，也就是说外部的金属导体对内部起到了一个保护作用。这一理论已经有很多应用，比如高压带电操作员的防护服是用金属导丝制成的，接触高压电时能够保护身体不受电流影响。
当飞机遭雷击时，电流会经由机壳流过，并由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害到里头的乘客，但强电流所形成的磁场，机上的电子或电气系统会有影响。
虽然说绝大多数的雷击事件并不会危及客机里乘客安全，但是有可能会使得损伤到机体，同时也会对民航客机上的电子设备可能干扰。所以，正常情况下，按照操作流程民航客机在飞行途中依托机载的气象雷达，尽量避开雷暴区。
网上流传一些闪电击中机身的“惊悚”图片，其实一架商业航班每年会被闪电击中１到５次，但是现代化飞机设备足以应对闪电破坏，闪电造成飞机损坏的情况不多。
不过飞机被击中的瞬间，火光四射，还是会给人强烈的恐惧感。
飞机表面的金属蒙皮能形成一个完整的法拉第笼，对外部静电场起到屏蔽和阻挡作用，雷击注入的电荷会重新分布在法拉第笼的容器材料上最后从放电刷释放到大气中，不会影响笼内部的飞行员、燃油和武器。
所谓的“法拉第笼”定理，简单来说就是一个由金属或者良导体构成的笼子，通过实验发现，电荷只会存在与其表面，不会影响到对内部物体产生影响，也就是说外部的金属导体对内部起到了一个保护作用。这一理论已经有很多应用，比如高压带电操作员的防护服是用金属导丝制成的，接触高压电时能够保护身体不受电流影响。
当飞机遭雷击时，电流会经由机壳流过，并由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害到里头的乘客，但强电流所形成的磁场，机上的电子或电气系统会有影响。
虽然说绝大多数的雷击事件并不会危及客机里乘客安全，但是有可能会使得损伤到机体，同时也会对民航客机上的电子设备可能干扰。所以，正常情况下，按照操作流程民航客机在飞行途中依托机载的气象雷达，尽量避开雷暴区。