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所需资质及其材料：
① 申请人资格。
申请人应具有与所申请的改装项目相适应的设计能力，并为下述法人之一：
（1） 民航总局维修许可证的持有人。
（2） 民航总局运行合格证的持有人。
（3） 民航总局型号合格证或型号认可证的持有人。
（4） 民航总局生产许可证的持有人。
（5） 民航总局补充型号合格证或补充型号认可证的持有人。
（6） 民航总局技术标准规定项目批准书（caac-tsos）或零部件制造人批准书（caac-pma）的持有人。
（7） 民航总局设计认可批准证件（caac-vda）的持有人。
（8） 民航总局调查后确认的其他法人。
② 申请人向民航总局适航审定司申请：
申请人应按民航总局规定的格式，完整、属实地填写民用航空产品改装设计批准申请数（样件见附件2），并附上所要求资料，提交给民航总局适航审定司。为了保证欲改装的航空器按计划返回使用，申请人应尽可能早地提交申请，并于局方保持联系。自适航审定司收到资料之日起，申请书两年内有效。申请资料提交：
申请人在提交申请书时，应附有下列适用的资料：
（1） 申请人资格所需证件之一的复印件。
（2） 完成项目的时间计划。
（3） 项目实施（设计和安装）的地点说明。
（4） 与改装实施人的协议（必要时）。
（5） 被改装航空器运营人的意向（必要时）。
（6） 局方认为必要的其他有关资料。
③ 受理。
预审。
（1）适航审定司在收到申请后，将授权相关适航部门负责对申请人的改装设计能力和方案进行预审。
（2）申请人应准备好下述资料：
（Ⅰ）对工程设计和管理以及改装实施等能力的说明。
（Ⅱ）建议的改装审定计划。该计划通常包括：概述、改装说明、建议的审定基础及其符合性方法、功能危害性初步评估、运行评估（必要时）、计划准备的说明性资料及符合性资料、时间计划、使用委任代表的建议等。
（Ⅲ）初步的改装设计方案。如：初步的主图纸目录、图纸、示意图、工艺规范、安装说明和使用维护说明；零部件的适航批准情况、技术指标、接口要求和设计特点等。
（Ⅳ）被改装产品的相关适航信息以及技术信息。
（Ⅴ）局方认为必要的其他有关资料。
① 申请人资格。
申请人应具有与所申请的改装项目相适应的设计能力，并为下述法人之一：
（1） 民航总局维修许可证的持有人。
（2） 民航总局运行合格证的持有人。
（3） 民航总局型号合格证或型号认可证的持有人。
（4） 民航总局生产许可证的持有人。
（5） 民航总局补充型号合格证或补充型号认可证的持有人。
（6） 民航总局技术标准规定项目批准书（caac-tsos）或零部件制造人批准书（caac-pma）的持有人。
（7） 民航总局设计认可批准证件（caac-vda）的持有人。
（8） 民航总局调查后确认的其他法人。
② 申请人向民航总局适航审定司申请：
申请人应按民航总局规定的格式，完整、属实地填写民用航空产品改装设计批准申请数（样件见附件2），并附上所要求资料，提交给民航总局适航审定司。为了保证欲改装的航空器按计划返回使用，申请人应尽可能早地提交申请，并于局方保持联系。自适航审定司收到资料之日起，申请书两年内有效。申请资料提交：
申请人在提交申请书时，应附有下列适用的资料：
（1） 申请人资格所需证件之一的复印件。
（2） 完成项目的时间计划。
（3） 项目实施（设计和安装）的地点说明。
（4） 与改装实施人的协议（必要时）。
（5） 被改装航空器运营人的意向（必要时）。
（6） 局方认为必要的其他有关资料。
③ 受理。
预审。
（1）适航审定司在收到申请后，将授权相关适航部门负责对申请人的改装设计能力和方案进行预审。
（2）申请人应准备好下述资料：
（Ⅰ）对工程设计和管理以及改装实施等能力的说明。
（Ⅱ）建议的改装审定计划。该计划通常包括：概述、改装说明、建议的审定基础及其符合性方法、功能危害性初步评估、运行评估（必要时）、计划准备的说明性资料及符合性资料、时间计划、使用委任代表的建议等。
（Ⅲ）初步的改装设计方案。如：初步的主图纸目录、图纸、示意图、工艺规范、安装说明和使用维护说明；零部件的适航批准情况、技术指标、接口要求和设计特点等。
（Ⅳ）被改装产品的相关适航信息以及技术信息。
（Ⅴ）局方认为必要的其他有关资料。