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近期全国很多地方都开始大幅度降温，随着天气变凉，你是不是发现在启动车辆的时候变困难了？这有可能是因为电瓶亏电了。
明明车平时电瓶啥事儿都没，为啥一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象呢？为了让大家在冬季能更好、更放心、更安全地用车，今天就和大家聊一聊在冬季如何保护我们的汽车电瓶。
为什么在冬季电瓶容易亏电？
首先，低温会降低电池的放电能力。这是所有电池都会遇到的情况。因为电池是利用化学反应来产生电能的，低温下化学反应的强度和速度都会减慢，因此电池的放电能力自然也会下降。
其次是启动阻力，因为冬季气温低，机油、变速箱油会变得更加粘稠；发动机的各种皮带也变得僵硬；各个运动部件上的橡胶油封也会变硬，这都会导致发动机的启动阻力变大，起动机就需要电瓶提供更大的电流，此时电瓶状态如果不好的话就非常容易出问题了。
冬季如何保护爱车电瓶？
冬季想要保护爱车电瓶，最好做到以下几点：
01、有条件的尽量给电瓶充满电，这样电瓶就有充足的电量储备来应对寒冷和各种突发状况。
02、别乱停乱放，否则会增加不必要的启动次数。比如下班回家图省事随便把车停在路边，结果挡住别的车了，到时候挪车还要再启动一次，而挪车的那点时间所补充的电量根本不足以抵消启动时消耗的电量。
03、手动挡车可以踩着离合启动，这样起动机只需要单独驱动发动机，运转阻力会下降，电瓶负荷也会降低。
04、检查电瓶桩头接线柱上是否有氧化物，有的话要及时清理。因为这些氧化物会增加线路的电阻，导致充电电压低于标准值。比如发电机发出来的电压是14.5伏，但是由于氧化物的阻碍实际加在电瓶两端的电压只有13伏，这不仅导致充电速度降低，还会使电瓶无法充分充电。
05、熄火后要关闭暖风风机、后视镜加热、后窗除雾功能，否则再次启动时一接通电源这些系统就会工作，虽然这耗电量有限，但在电瓶工作状态比较恶劣的冬天来说，这种做法对电瓶只有好处没有坏处。
另外，你的车如果是自动空调，那应该在熄火之前就关闭风机，因为自动空调系统在熄火时会自动储存当前空调设置，如果没关风机的话那么再次启动时系统会默认启动风机。
06、人在车里但不启动发动机时，不要让点火开关长期处于on挡位，因为这个挡位会接通全车电路，各种传感器和电脑都会持续耗电。另外此时发电机的励磁线圈也处于工作状态，会加快电量的消耗。
明明车平时电瓶啥事儿都没，为啥一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象呢？为了让大家在冬季能更好、更放心、更安全地用车，今天就和大家聊一聊在冬季如何保护我们的汽车电瓶。
为什么在冬季电瓶容易亏电？
首先，低温会降低电池的放电能力。这是所有电池都会遇到的情况。因为电池是利用化学反应来产生电能的，低温下化学反应的强度和速度都会减慢，因此电池的放电能力自然也会下降。
其次是启动阻力，因为冬季气温低，机油、变速箱油会变得更加粘稠；发动机的各种皮带也变得僵硬；各个运动部件上的橡胶油封也会变硬，这都会导致发动机的启动阻力变大，起动机就需要电瓶提供更大的电流，此时电瓶状态如果不好的话就非常容易出问题了。
冬季如何保护爱车电瓶？
冬季想要保护爱车电瓶，最好做到以下几点：
01、有条件的尽量给电瓶充满电，这样电瓶就有充足的电量储备来应对寒冷和各种突发状况。
02、别乱停乱放，否则会增加不必要的启动次数。比如下班回家图省事随便把车停在路边，结果挡住别的车了，到时候挪车还要再启动一次，而挪车的那点时间所补充的电量根本不足以抵消启动时消耗的电量。
03、手动挡车可以踩着离合启动，这样起动机只需要单独驱动发动机，运转阻力会下降，电瓶负荷也会降低。
04、检查电瓶桩头接线柱上是否有氧化物，有的话要及时清理。因为这些氧化物会增加线路的电阻，导致充电电压低于标准值。比如发电机发出来的电压是14.5伏，但是由于氧化物的阻碍实际加在电瓶两端的电压只有13伏，这不仅导致充电速度降低，还会使电瓶无法充分充电。
05、熄火后要关闭暖风风机、后视镜加热、后窗除雾功能，否则再次启动时一接通电源这些系统就会工作，虽然这耗电量有限，但在电瓶工作状态比较恶劣的冬天来说，这种做法对电瓶只有好处没有坏处。
另外，你的车如果是自动空调，那应该在熄火之前就关闭风机，因为自动空调系统在熄火时会自动储存当前空调设置，如果没关风机的话那么再次启动时系统会默认启动风机。
06、人在车里但不启动发动机时，不要让点火开关长期处于on挡位，因为这个挡位会接通全车电路，各种传感器和电脑都会持续耗电。另外此时发电机的励磁线圈也处于工作状态，会加快电量的消耗。