乘轮船遇事故时应该如何自救？有什么具体措施[朗读]

乘船出游是一种很方式的旅行方式，但是同时也伴随着非常大的危险。
很多市民选择乘船出游，或者进行水上漂流、游览等项目。在旅游旺季，游船超载常常因此无法得到有效控制，而船舶超载是水上交通安全事故的重要原因之一，另外船体相撞、失火、下沉、遭遇暴风等事故也时有发生。
专家提示，不管水性好坏，出发前最好在行囊中预备一个便携式气枕、或者充气式救生圈，尤其是携带儿童出游，只有有备而来才能心中有数。上船的第一件事就是留意观察救生设备的位置和紧急逃生路径。发现船上出现超载要保持警惕，尤其是船体剧烈颠簸时，要高度戒备，换上轻装，将重要财物随身携带。
游船下沉逃生步骤：
1、船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能导致船体洞穿，但是并不一定马上下沉，也许根本不会下沉。应该来得及穿上救生衣，发出求救信号，手机、信号弹和燃烧的衣物都可以发出求救信号。
2、除非是别无他法，否则不要弃船。一旦决定弃船，请在工作人员的指挥下，先让妇女儿童登上救生筏或者船上救生衣，按顺利离开事故船只。注意!穿着救生衣要象系鞋带那样打两个结。
3、如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里，就应迎着风向跳，以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。跳时双臂交叠在胸前，压住救生衣。一双手捂住口鼻，以防跳下时进水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤，如果跳的方法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
4、跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳远，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。
5、跳进水中要保持镇定，既要防止被水上漂浮物撞伤，又不要离出事船只太远。如果事故船在海中遇险，请耐心等待救援，看到救援船只挥动手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇险，如果很容易游上岸边，请尝试。如果水速很急，不要直接朝岸边游去，而应该顺着水流游向下游岸边，如果河流弯曲，应游向内弯，那里较浅并且水流速度较慢。请在那里上岸或者等待救援。
船上失火逃生步骤：
1、船上一旦失火，由于空间有限，火势蔓延的速度惊人。如果当时远离陆地，可能难以逃生，因此若是失火，必须当即立断，关闭引擎并大喊叫“失火了!”
2、若是甲板下失火，船上的人须立即撤到甲板上，关上舱门、舱盖和气窗等所有的空气口，阻止空气进入，然后在甲板上或者其他容易撤退的地方进行扑救，如果无法迅速灭火，应该撤离火场，甚至弃船。
3、一旦发现火势无法控制，抓紧时间寻找救生设备，从船尾跳到水中或者撤到救生筏上，弃船后然后尽快远离出事船只。
4、弃船后，有人会因为过度惊惶而丧命，请注意，均匀的深呼吸有助于保持震惊，游泳或者踩水时，动作要均匀舒缓。
专家提醒：
1、危机时刻人能想起的任何一个电话可能都有帮助，不管是110、120、119还是sos或者家人的电话都可以拨打。打电话时候尽量保持冷静，告诉对方自己的位置和出现的险情。
2、一旦出现险情，万不可盲目乱窜，不管情况多么紧急，都要听从指挥，保护船体平衡，如此才能延缓下沉速度，争取更多的救护时间。
3、万一掉进水里或者跳到水里，要屏气并捏着鼻子，避免呛水，因为人一旦呛水将失去方向感并变得更为惊惶疲惫。在放松身体的同时试一试能否站起来，因为很多河流并不是很深。
4、为了节省体力，一般落入水中要脱掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的东西，不要贪恋财物不要有侥幸心理。
5、由于溺水者往往惊惶失措，死命地抓住一切够得着的东西当作救命稻草，因此拯救者在进行救护时一定要注意观察，不要被溺水者抓住，除非万不得已，不要下水进行救护。不得已下水救护时，一般要先在溺水者的后脖颈处砍一下，避免溺水着缠上身来。
案例回放：
2015年6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。长江航务管理局最新情况：出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。目前，已确认现场救起8人，沿江地方政府搜寻到的人员正核实中。
2015年6月2日电 综合中央电视台新闻中心官方微博消息，2015年6月1日深夜11点多，一载有400多人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救，据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。
央视最新消息称，船长和轮机长已获救，出事的“东方之星”客轮属于豪华游轮，隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。
据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道。
根据中国天气网的数据，截至2015年6月2日凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。央视前方记者报道称，目前当地仍下着中雨。